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L’édition 2003 fut une
séance d’essai, une session de rodage… Dimanche
matin 18 mai, le vent nous vient de l’ouest et pousse de
gros nuages, c’est la grisaille… Peu importe, une cinquantaine
de participants se présente respectivement aux départs
de Bourges et Vierzon. Bien que le ciel ne daigne se dénuder,
se défaire de sa nuisette grise, l’enthousiasme des
participants est intact. Les sourires ornent les visages. La
suite ne sera pas une catastrophe car par bonheur, la pluie est
tombée avec modération entre Vierzon et Mehun et
pratiquement pas, entre Bourges et Mehun.
Certes en l’absence de soleil, les deux parcours n’ont
pu révéler leur charme total, mais qu’il est
insolite et donc exaltant, de cheminer entre Yèvre et
Canal, soit entre l’eau de la nature et celle de la civilisation !
Au-delà de notre objectif d’ouverture à la
navigation, le canal nous offre son chemin de halage en guise
de « voie verte » (terminologie des offices
du tourisme), à la fois attractive par son histoire et
balisée de lieux pittoresques… |
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A l’issue
de ce périple cyclo-marinier, ARECABE et participants
ont été reçus par la municipalité
de Mehun en son « Pôle de la Porcelaine »,
qui trône à proximité du canal, parmi les
jardins du château. Ainsi en salle de réception,
cent personnes environ étaient réunies pour saluer
l’événement. Ensuite, après les allocutions
de Jean-Claude Cailloux, Président de l’ARECABE et
M. PILLET, maire de Mehun-sur-Yèvre, toute l’assemblée
trinquait à la renaissance de la navigation sur notre
vénérable canal… Puis suivait « le
buffet campagnard bien garni », promis de longue date
aux participants, afin de les restaurer à la mesure des
calories grillées, tout au long du cahoteux chemin de
halage…
Canal-VTT sera réitéré en 2004 car l'ARECABE
souhaite en faire une « classique » de
son calendrier. Pour médiatiser l’événement,
l'ARECABE adopte une terminologie touristique. Bourges-Mehun
sera désormais baptisé « Parcours Jacques-Cœur »
tandis que Vierzon-Mehun sera appelé « Parcours
de la Porcelaine ». Puisse cet événement
devenir assez légendaire, pour inciter les pouvoirs publics
à restaurer le trafic fluvial entre Vierzon et Bourges !…
En attendant il reste bien des petits défauts d’organisation
à corriger. Alors, sans pour cela entamer notre capacité
d’espérer la navigation, attachons-nous d’abord
à œuvrer concrètement, pour que le Canal-VTT
devienne d’année en année, encore plus attractif… |
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CANAL'VTT
