ARECABE II
Le bateau de l'ARECABE


Bateau transportable électrique de 7.00 m

Le projet ARECABE II
   L'idée de posséder un bateau n'était pas nouvelle pour l'ARECABE. Il y a quelques années l'idée de faire construire une "flûte du Berry", péniche de 27.00 m réalisée sur le modèle des anciennes, nous a laissé quelque peu désemparés devant les coûts, les difficultés de réalisation, d'exploitation et d'utilisation. L'arrivée sur la marché français de bâtiments modernes, transportables et au gabarit approprié au Canal de Berry, a permis d'envisager ce projet sous un angle nouveau .

 Le but
 

Ce bateau, transportable, est destiné à participer à tous les moments importants du projet de réouverture du Canal de Berry.

Il est un support pour tous ceux qui œuvrent pour un Canal de Berry navigué (Institutionnels, associations, communes riveraines, …), et il est le lien entre toutes les actions du projet global de réouverture du Canal de Berry .
Il aide aussi à prouver :
- la possibilité de navigation sur ce canal
- la compatibilité entre la navigation et les autres activités liées à la voie d'eau
- l'efficacité de la propulsion électrique
- l'attrait du public pour les activités fluviales
- l'ouverture du Canal de Berry vers le tourisme fluvial

Le bateau

 
- Interieur de l'ARECABE II

- Détail des batteries


- L'ARECABE II sur sa remorque

Bateau :
Fabricant : VIKING MOULDINGS
Relais nautique de Meulan
78250 MEULAN

Type : Viking 22S
Longueur : 6.70 m
Largeur : 2.30 m
Tirant d'eau : 0.40 m
Poids : 1100 Kg

Moteur :
électrique asynchrone 2 kW / 48V
Marque PROPELEC

Alimentation :
16 batteries EXIDE MAXXIMA
12V couplées en série/parralléle
Tension d'utilisation : 48V

Batterie EXIDE 900DC
10 fois plus de possibilité de décharge / recharge qu'une batterie conventionnelle, durée de vie trois fois supérieure à une batterie normale.
Sécurité totale:
pas de vapeur d'acide.

Démarrage(SAE) à 0°C: 900Amp.
Capacité en 20h: 50Amp/h.
Poids total des batteries : 272 Kg

Autonomie moyenne du bateau :
6h à 8 h de navigation
Temps de recharge : 8 à 10 h

Remorque :
ATLAS double essieu
(PTCA 2500 Kg)

  

Voir les côtes d'encombrement de l'ARECABE II (.pdf)

  Utilisation de l'ARECABE II

Ce bateau, transportable, est destiné à participer à tous les moments importants du projet de réouverture du Canal de Berry. Il sera aussi présent dans les différentes manifestations auxquelles l'ARECABE participera pour la promotion du Canal de Berry.

Plusieurs types d'utilisation sont envisagées :

1- Manifestations sur le Canal de Berry (Démonstration)
Petits parcours et embarquement de 5 à 6 passagers pour de courtes promenades
Vitesse : 5 Km/h maxi
Temps de navigation : maxi 4 heures par jour ( par séquences de ½ h à 1h)

2- Parcours sur la partie actuellement navigable du Canal de Berry (Location)
4 passagers
Vitesse : 5 Km/h maxi
Temps de navigation : maxi 4 heures par jour
(2 jours consécutifs avec possibilité de recharge
le soir pendant 10 heures environ)

3- Manifestations extérieures
Parcours de 25 Km maxi par jour
Canaux ou rivières (Canaux de l'Entente, Cher canalisé, Yonne, etc…)
5 à 6 passagers
Vitesse : 5 Km/h maxi ( avec éventuellement du courant )
Temps de navigation : maxi 5 heures par jour (jusqu'à 3 jours consécutifs)
Possibilité de recharge le soir pendant 8 heures environ

4- Valeurs maxi envisageables
Parcours de 25 Km maxi par jour
5 à 6 passagers
Vitesse : 5 Km/h maxi ( avec éventuellement du courant )
Temps de navigation : maxi 5 heures par jour (jusqu'à 3 jours consécutifs)
(possibilité de recharge le soir pendant 10 heures environ)

Période de navigation : d'avril à octobre