Encore une fois le ciel nous a été
favorable, malgré les inquiétudes de la météo ;
les amis de l’ARECABE et autres curieux de la voie d’eau
et de la navigation fluviale sont venus nombreux ; les bateaux
étaient au rendez-vous, et les institutionnels ont réussi
à grappiller quelques minutes sur leur agenda lourdement
chargé d’obligations en cette période faste
aux activités de toutes sortes. Que tous soient remerciés
pour l’effort qu’ils ont bien voulu consentir pour
la cause du Canal de Berry ; nous espérons qu’ils
auront aussi pris du plaisir à participer aux diverses
animations.
Remercions tout particulièrement les amis du groupe Force
10 Beaufort ; cette équipe de joyeux drilles vierzonnais,
avec accordéon, vielle, guitare et chants, ont donné
la note musicale qui mettait des voiles aux moteurs de nos sages
bateaux fluviaux. Et comme la guinguette fêtait sa réouverture
saisonnière, le couvert était assuré jusque
tard à la fraîche.
Le programme de ces 4èmes Rencontres était bien
garni. La richesse de son contenu est un garant de la vitalité
de l’ARECABE. Nous le détaillons ci-dessous à
l’intention de ceux qui n’ont pas pu se déplacer.
Que soient remerciés, à ce propos, tous ceux, nombreux,
qui ont tenu à manifester leur intérêt en
s’excusant de leur absence. |
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COLLOQUE |
Son thème accompagnait bien sûr
le sujet de l’exposition. Il s’agissait donc de solliciter
des participants leur point de vue sur cet état des lieux,
et surtout de nous ouvrir les perspectives tant attendues pour
la remise en navigation. La tribune nous a fait l’honneur
d’être très représentative. Jean Rousseau,
maire de Vierzon, nous accueillait tout naturellement sur son
territoire, renforcé cette année par la présence
de Max Albizzati, président de la Communauté de
Communes « Vierzon, pays des 5 rivières »
(dont le canal !). Rémy Pointereau, président
du Conseil Général du Cher, apportait en même
temps le point de vue du Pays de Vierzon, dont il conduit la
mise en œuvre. François Dumon, vice-président
du Conseil Régional du Centre et chargé de la commission
tourisme, représentait Alain Rafesthain, président
excusé. Et Bernard Viguié, président du
Syndicat du Cher canalisé et du canal de Berry en Loir-et-Cher,
représentait également le Syndicat interdépartemental
pour ces mêmes structures, dont il assure une vice-présidence.
C’était donc un ensemble de paroles autorisées
qui allaient nous faire connaître les positions des élus
sur les perspectives à court, moyen, ou long terme.
Nous pourrons dire en résumé qu’une unanimité
se dégage sur le désir de redonner de la vie et
des bateaux à notre canal. Les analyses des uns et des
autres se séparent parfois sur les priorités et
les démarches pour y parvenir. Max Albizzati regrette
l’imbroglio des structures gestionnaires qui font dépenser
à Vierzon beaucoup d’argent dont il ne voit pas les
effets sur son secteur. Rémy Pointereau a tenu à
souligner la nécessaire solidarité pour une action
cohérente. François Dumon a rappelé l’importance
des retombées touristiques dans l’économie
de la Région ; et le Canal de Berry est un enjeu
porteur pour ce développement. Enfin, plus pragmatique,
car gérant les projets actuels de restauration et la navigation
sur le secteur réhabilité, Bernard Viguié
a rappelé le calendrier d’action engagé :
le Cher canalisé sur les départements du Loir-et-Cher
et de l’Indre-et-Loire doit restaurer ses barrages avant
que de poursuivre la liaison du canal entre Selles-sur-Cher et
Vierzon. Mais la DDE 41 aurait lancé des études,
et l’échéance 2006 pourrait être tenue
(au moins pour un démarrage des travaux ?) Ces échéances,
François Dumon les rappelait, en soulignant que les financements,
actuellement acquis, seraient perdus si le contrat de plan n’était
pas tenu.
Enfin, une promesse ferme de Bernard Viguié : les
travaux de remise en état sur la section réhabilitée
du canal vont être engagés sans tarder, et, c’est
sûr ! nous y naviguerons en 2004 ! |
A la table des officiels
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EXPOSITION |
Comme nous vous l’avions annoncé,
nous avons construit ces 4èmes Rencontres sur le thème :
« État des lieux et perspectives ».
Cet état des lieux, nous avons essayé de le mettre
en images, en rassemblant le maximum de clichés légendés
pour que chacun prenne conscience de la diversité, et
parfois de la gravité des situations locales. Quatre panneaux
abondamment garnis présentaient l’un les écluses,
l’autre les maisons éclusières, un troisième
l’état des biefs, et un quatrième les divers
types d’obstacles à franchir. Un ensemble révélateur
du programme « pharaonique » (voir l’édito!)
qu’il reste à mettre en place.
Autre panneau pour une autre complexité : un schéma
succinct des divers organismes qui se partagent la gestion du
Canal de Berry. Le plan était minimum, mais déjà
suffisamment révélateur de la nécessaire
clarification pour espérer envisager une maîtrise
d’ouvrage et une gestion cohérentes.
Deux panneaux par contre étaient porteurs de perspectives
dynamiques.
L’un présentait le Petit manuel du topographe en
herbe sur le Canal de Berry, réalisé par notre
ami André Balcaen : perspective d’activité
qui permettra d’organiser méthodiquement les données
descriptives du canal à l’usage de tous les opérateurs
porteurs de projets d’animation et de réhabilitation.
Mais laissons à André le soin de nous en dire plus
en explicitant la fonction de son outil.
L’autre panneau réconfortant présentait les
composantes de l’Entente des Canaux du Centre France (voir
à ce propos l’article qui développe le sujet
en dernière page).
Enfin un ultime panneau rappelait d’un clin d’œil
les bénéficiaires des Péniches d’Or
2002, laissant en attente l’édition 2003.
A l’entrée, notre mannequin arécabiste accueillait
le visiteur vêtu de la veste marinière enfin ornée
de son sigle brodé.
C’était une exposition bien documentée, dont
les éléments pourront contribuer à renouveler
le contenu de nos stands pour les prochaines manifestations où
nous serons amenés à participer. |
Expo et colloque |
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RANDONNEE PEDESTRE |
La célèbrissime randonnée
pédestre que de nombreuses associations nous envient à
juste titre s’est déroulée le dimanche matin
dans le cadre des 4èmes rencontres de l’ARECABE.
Septième du nom, elle a cette année, changé
de cap. Communauté de communes oblige, elle a pris la
direction de Méry sur Cher et Thénioux. Trois circuits
étaient proposés, 14 km, 16 km et 22 km. Une fois
encore nos tartineuses et notre maître boudinier se sont
surpassés. C’est une bonne centaine de randonneurs
qui a repris le chemin des mariniers avec, pour certains, une
petite escapade sur les bords du Cher.
Au retour, le tirage au sort désignait M. et Mme Augizeau
de Vierzon comme étant les heureux gagnants de la croisière-repas
sur le bateau la Bellandre à Chenonceaux offerte par l’ARECABE
en partenariat avec nos amis arécabistes M. et Mme Deprick,
propriétaires du dit bateau. |
La pause casse-croûte,
un moment toujours convivial ! |
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CONFERENCE |
Hervé Morvan notre correspondant de
la branche sud , par ailleurs auteur d’une étude
commanditée par l’Université Blaise Pascal
de Clermont Ferrand sur « Le Canal de Berry opportunité
pour le développement touristique du territoire »
s’est fait l’écho de quelques résultats
fort intéressants sur l’état actuel des réflexions
sur le canal de Berry lors des dernières rencontres de
l’ARECABE.
Remerciant les 51 municipalités qui ont répondu
au questionnaire soit un taux de retour de 98 % il se dit à
la fois optimiste par les réponses délivrées
par les élus mais également pessimiste sur la prise
en compte du canal dans le cadre d’une politique globale
à l’échelle des trois branches.
Avec prés de 57 % de réponses positives à
la question «pensez vous que le canal sera rouvert dans
les 15 ans ?» c’est vrai qu’il y a des raisons
d’y croire mais la diversité de ces mêmes résultats
analysés département par département freine
quelquefois l’enthousiasme.
Le Cher qui possède le plus long linéaire n’y
croit qu’ à hauteur de 52 % et comptabilise 25 %
de communes qui pensent que le canal ne sera pas rouvert. 20
%de communes n’osent pas répondre.
Le Loir-et-Cher avec seulement 8 communes concernées ne
compte que 50 % de communes optimistes sur le processus de réouverture.
Ce département, pourtant en pointe en la matière,
compte 37.5 % qui n’y croient pas, parmi lesquelles on trouve
des communes ayant des biefs déjà navigables …
L’Allier lui aussi comporte des chiffres surprenant puisque
dans ce département ou aucune structure communale ou intercommunale
n’œuvre en matière de réhabilitation
pour la navigation 78 % des collectivités interrogées
croient à l’ouverture dans les 15 ans et 22 % ne
répondent pas. Aucune commune de l’Allier, contrairement
aux autres départements, ne pense que le canal ne sera
pas rouvert.
Cette étude qui défend l’idée du tourisme
fluvial argumentant des spécificités et originalités
de ce canal par rapport aux autres canaux français ( méconnaissance
des élus ) dresse l’inventaire des très nombreuses
richesses touristiques connues et méconnues sur l’ensemble
des 260 kilomètres. La population y est très fortement
attachée ( 73 % des 51 communes pensent que leur population
est très attachée au canal de Berry ) et dans plus
de 60 % des cas le canal traverse le centre bourg .
Quel plus bel argument peut-on trouver, pour qu’un élu
puisse emporter l’adhésion de sa population sur un
projet de développement touristique durable ?
Si l’intercommunalité est en théorie un facteur
de cohésion à l’échelle d’un territoire
pertinent, le très grand nombre de structures ayant une
compétence en terme de gestion sur le canal (10 structures)
est un frein (pour l’auteur) au développement d’une
politique globale, seul moyen d’arriver à une réhabilitation
complète. La méconnaissance des politiques développées
à un bout du canal par les acteurs institutionnels situés
à l’autre bout est flagrante.
L'ARECABE, seul outil de communication au service des 52 communes
concernées, devient de plus en plus un outil légitime
et reconnu. |
Hervé MORVAN |
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VOIR TOUTES
LES PHOTOS |
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De
Biefs en Ecluses 2001 |
De
Biefs en Ecluses 2002 |
De
Biefs en Ecluses 2003 |
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De
Biefs en Ecluses 2004 |
De
Biefs en Ecluses 2005 |
De
Biefs en Ecluses 2006 |
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