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Les Péniches d’Or sont
un trophée symbolique par lequel l’ARECABE exprime
sa volonté de soutenir en les médiatisant, les
efforts accomplis par des Communes, Syndicats ou Associations
dans la perspective (concrète) de réhabilitation
du Canal de Berry. Patrimoine et réhabilitation font bon
ménage. Ce trophée représente une berrichonne
traditionnelle. La maquette, aux normes rigoureusement respectées,
est l’œuvre de René Chambareau, fondateur et
conservateur du Musée de Magnette. La fonderie a été
réalisée par l’entreprise Bréa de Vaux.
Pour sa première édition l’ARECABE a tenu
à honorer les 4 secteurs qui ont, dès à
présent, assuré une remise en navigation effective. |
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A VALLON-EN-SULLY,
deux bateaux électriques
gérés par le CPIE naviguent sur un parcours qui
va se prolonger très prochainement par l’installation
d’un pont-levant en bois à l’ancienne. Pontons
neufs et nouveaux bateaux vont renforcer les équipements. |
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A SAINT-AMAND-MONTROND,
deux bateaux électriques
sont gérés par le camping municipal. Le parcours
actuel, qui permet une heure de navigation en aller-retour, doit
s’ouvrir prochainement vers Drevant, par l’installation
d’un pont-levis en bois à l’ancienne. |
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A
VIERZON,
deux écluses remises en
service permettent une navigation sur 4 kilomètres aller
et retour, soit une heure et demie de promenade pour les trois
bateaux électriques gérés par les services
municipaux. Le bassin central, restauré et équipé
d’un bel ensemble de pontons, prend dès maintenant
des allures de port fluvial. |
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De
NOYERS à SELLES-SUR-CHER,
cinq écluses et cinq ponts-levis
permettent une navigation sur 12 kilomètres, avec franchissement
du pont-canal sur la Sauldre. Deux bateaux, conçus sur
le modèle des "narrow-boats" anglais, équipés
de moteurs thermiques, et aménagés pour la croisière,
sont gérés par le Syndicat du Cher canalisé. |
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Le concours des
