Des projets touristiques pour usagers multiples.
Si la remise en navigation , notamment sur certains secteurs particulièrement sinistrés, a du mal à convaincre certains de nos interlocuteurs, en revanche des projets de développement touristique pédestres ou cyclistes empruntant le parcours du canal leur paraissent beaucoup plus directement accessibles.
Nous avons pu, dans un premier temps, nous en alarmer légitimement, car ces projets risquaient parfois de se faire au détriment de la voie d’eau.

Vers une « Charte des Usagers ».
Aujourd’hui, nous pouvons espérer que ces conceptions ont évolué. Depuis le colloque des Rencontres « de Biefs en Ecluses » 2004, nous avons travaillé à l’élaboration d’une « Charte des Usagers » qui a pour but d’établir les règles d’une bonne cohabitation entre les divers utilisateurs potentiels du territoire « Canal de Berry », dans l’acceptation d’un « espace partagé ».
Consultation des partenaires les plus variés,(navigateurs bien sûr, mais aussi pêcheurs, cyclistes, randonneurs pédestres, promeneurs pique-niqueurs, camping-caristes, handicapés, amis de la nature, etc…) pour aboutir à un premier brouillon qui a été soumis à critiques ouvertes en exposition-chantier lors des Rencontres 2005.
Le résultat en est un texte qui espère être plus pertinent, et qu’il conviendra maintenant de tester sur le terrain. Qu’est-ce à dire ?

Pour un outil de terrain.
Ca et là, des projets d’aménagement s’élaborent. Leurs promoteurs sollicitent des analyses pour construire au mieux ces projets. Nous avons maintenant un outil à mettre à leur disposition pour les aider à prendre en compte les attentes des utilisateurs les plus variés, sans oublier, à terme, la remise en navigation, même si c’est parfois dans un plus ou moins long terme.

Une Charte en deux parties.
Une première partie, intitulée « Règles de bon usage », propose des principes de base à respecter si l’on veut assurer une bonne cohabitation volontairement acceptée entre les divers usagers.
La seconde partie, intitulée « Equipements partagés, Equipements spécifiques », plus technique, propose une réflexion concrète sur les types d’équipement à partager entre ces divers usagers. Le principe en est de trouver les formules les plus rentables pour les aménageurs, à savoir quels équipements peuvent répondre aux attentes du plus grand nombre. Cette analyse prend en compte le fait que toutes les pratiques ne peuvent pas cohabiter partout. Il s’agit alors d’analyser les incompatibilités, et de proposer des solutions pour que les difficultés de cohabitation évitent les démarches d’exclusion systématique.
Partager un espace ne veut pas forcément dire « faire tout ensemble au même endroit ! »

Un outil fédérateur.
En conclusion donc, cette Charte souhaite devenir l’outil fédérateur susceptible d’aider à gérer les conflits d’usage et de territoire pour un développement dynamique du parcours du Canal de Berry. Il peut contenir les bases d’un véritable Cahier des Charges à la disposition des aménageurs soucieux de développer leur territoire au service du plus grand nombre. C’est également un outil évolutif, et si la première partie mérite d’être le plus intangible possible, la seconde doit s’enrichir des suggestions de tous.

A promouvoir…
Il nous appartient, il vous appartient à tous, de contribuer à sa promotion en le faisant connaître autour de vous. Il doit pouvoir répondre aux attentes de ceux qui ont des idées d’aménagement… et, pourquoi pas, en donner à ceux qui n’en ont pas encore.

Jean-Claude CAILLOUX